Squarcio sulla nave Sharden della Tirrenia in partenza per Olbia, montano le polemiche!

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Il paragone più facile e scontato, ma probabilmente anche il più attinente è quello col Comandante Schettino. A sentire infatti i passeggeri a bordo del traghetto Sharden della Tirrenia che ha urtato il molo del porto di Civitavecchia mentre partiva con destinazione Olbia provocando 30 metri di squarcio sulla nave (foto, per fortuna oltre la linea di galleggiamento), l'errore sarebbe stato umano : "Ma quale vento è stato un errore umano: il comandante ha sbagliato manovra ed è rimasto attaccato al molo fino a finirci sopra (fonte)". In effetti di vento ve n'è stato di assai più forte a Civitavecchia, anche se era in atto una bufera di neve, per non parlare poi di cosa hanno dovuto passare i passeggeri per arrivare finalmente a Olbia (fonte).

Intanto per supplire alla mancanza della Sharden (che è il traghetto veloce più moderno della flotta Tirrenia, fonte, sopra lo screenshot dal sito Tirrenia), la Tirrenia si è vista costretta ad uno spostamento di navi tra le diverse rotte: su Olbia va la Athara che prima era sulla Napoli-Palermo, dove da oggi ci sarà la Nomentana (classe 1980) che faceva rotta su Cagliari, sul capoluogo isolano arriva invece la Clodia, sempre 32 anni (fonte). Inutile dire che la già sospesa Genova-Olbia-Arbatax rimane in alto mare, più che mai adesso.

E salgono le polemiche su cosa ci faccia la Tirrenia dei 72 milioni di euro che ogni anno riceve dalla Stato, vista la qualità risibile del servizio, beh.. poi c'è quel pasticciaccio brutto della sua vendita alla Cin, bloccata dalla UE.

Da ultimo cambiamo mezzo, perché se le navi piangono gli aerei non ridono, penso infatti ai 40 sardi bloccati in Olanda e il cui volo Ryanair li ha riportati a casa dopo 25 ore (fonte) e spero francamente che l'assistenza sia stata migliore di quella pessima che ricevemmo noi a Rodi un anno fa, allora il ritardo fu sulle 12 ore, ma almeno ci risparmiammo la notte.

Aggiornamento: Sulla linea Civitavecchia - Cagliari, in considerazione della riduzione di frequenze (la linea Civitavecchia/Arbatax/Cagliari, servita dal traghetto “Aurelia” assume temporaneamente frequenza trisettimanale, con due approdi ad Arbatax, ndr), è praticata la riduzione tariffaria del 50% per il traffico passeggeri ed adottate agevolazioni tariffarie sul traffico merci; nei giorni in cui non è operativa la linea Cagliari/Civitavecchia, gli utenti possono fruire del bus navetta per effettuare l’imbarco dal porto di Olbia (fonte).

Aggiornamento 2: Tagli Tirrenia, il ministro chiede chiarimenti, presto la convocazione del commissario liquidatore su pressione e denuncia di Solinas, che con la seconda lettera in due giorni indirizzata al ministro Passera aveva chiesto "un incontro urgente per contrastare quello che per tutti i sardi è diventato ormai grave e intollerabile come lo sono questi tagli arbitrari nei collegamenti da parte di chi dovrebbe garantire un servizio pubblico essenziale (fonte)".