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Metropolitana Cagliari, ecco il nuovo tracciato nell'area vasta!

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Metropolitana Cagliari, ecco il nuovo tracciato nell'area vasta: quando visitai Birmingham, nel cuore dell' Inghilterra, chiesi come mai nel tessuto cittadino ci fossero tanti spazi vuoti, mi venne spiegato che su trattava spazi pensati per far crescere le infrastrutture cittadine qualora si fosse reso necessario implementare la rete viaria, ferroviaria o dei servizi in generale. In Italia invece si sa, non si usa programmare lo sviluppo del territorio, men che meno quello urbano, ecco quindi che qualsiasi espansione dei servizi in un'area densamente costruita e popolata diventa complessa.

Questo per dire che il lavoro dei tecnici che ha deciso il nuovo tracciato della metropolitana che attraverserà i Comuni di Monserrato, Selargius, Quartucciu e Quartu Sant'Elena non deve essere stato certo facile, malgrado il tavolo unico e il percorso condiviso con gli enti locali. Ma ecco subito tutte le novità:

Il nuovo tratto sarà tutto in doppio binario, fatte salve alcune eccezioni con tratte  in binario singolo che comunque garantiranno efficacia ed efficienza del sistema. Si collegherà alla linea esistente con una diramazione poco prima dell’attuale fermata Caracalla/Portobotte, proseguirà in parallelo alla via Cesare Cabras a Monserrato e ulteriormente nel territorio di Selargius dove attraverserà via Riu Mortu. I binari avanzeranno quindi sempre nel Comune di Selargius sdoppiandosi in due rami, uno dei quali si dirigerà verso gli impianti sportivi e un altro si disporrà lungo la via Trieste per garantire la continuità veicolare. Le due linee si riuniranno poi vicino al campo sportivo dove proseguiranno in viadotto attraversando il Comune di Quartucciu, costeggiando il centro commerciale, per poi riportarsi a raso nel territorio di Quartu Sant’Elena dove attraverseranno viale Marconi in corrispondenza con il semaforo di via Fermi. Superato il rio Is Cungiaus, si sdoppieranno nuovamente per proseguire a singolo binario in via della Musica e in viale Colombo e per ricongiungersi nuovamente all’altezza di via San Benedetto dove continueranno in doppio binario sino a oltre la via Fiume, in prossimità di via Norvegia.

Il tracciato soddisfa i requisiti di fattibilità tecnica senza avere un impatto eccessivo sull’esistente tessuto urbano e sulle pianificazioni già approvate o in itinere.

Nella riunione sono state inoltre esaminate anche ulteriori possibili diramazioni ed estensioni del tracciato principale, come la possibilità di collegare la linea del Policlinico con la fermata di Selargius e consentire così l’attraversamento del quartiere di San Lussorio, nonché l’ingresso in territorio di Quartucciu in prossimità di via Mameli ricollegandosi con Quartu Sant’Elena fino al capolinea di via Norvergia, dove è prevista anche la costruzione di un deposito per la sosta dei tram.

Foto dal comunicato stampa della Regione Sardegna.


        
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